The key points are temporarily unavailable. You can still read the full Story below.
Main Points
Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin tuoreen selvityksen mukaan julkisesti tuetuista taksikuljetuksista on mahdollista säästää vuosittain noin 45 miljoonaa euroa tehostamalla matkojen yhdistelyä. Tällä hetkellä Kela ja hyvinvointialueet järjestävät kuljetuksensa erillään, mikä johtaa päällekkäisiin reitteihin ja resurssien tehottomaan käyttöön. Kela ja hyvinvointialueet käyttävät tuettuihin taksikuljetuksiin vuosittain noin 450 miljoonaa euroa. Kun mukaan lasketaan kuntien järjestämät koululaiskuljetukset, kokonaiskustannukset nousevat 550 miljoonaan euroon. Väestön ikääntymisen ja lisääntyvän sairastavuuden myötä kustannusten arvioidaan kasvavan, ja ne voivat ylittää miljardin euron rajan ensi vuosikymmenen alkupuolella. Traficomin kehitysjohtaja Pipsa Eklundin mukaan 45 miljoonan euron säästötavoite on saavutettavissa keskittämällä kuljetusten järjestämisvastuu yhdelle yhteiselle matkanvälittäjälle. Selvityksessä havaittiin merkittäviä eroja nykyisissä toimintatavoissa: hyvinvointialueiden järjestämien matkojen yhdistelyaste oli 12,7 prosenttia, kun taas Kelan korvaamissa matkoissa vastaava luku oli 4,2 prosenttia. Eklundin mukaan ero johtuu siitä, että hyvinvointialueet käyttävät yhteistä välityskeskusta, kun taas Kela hyödyntää maakunnittain kahta toisistaan riippumatonta välityskeskusta. Selvityksen aineisto kerättiin tammi–kesäkuun aikana Kainuusta, Keski-Pohjanmaalta, Lapista ja Pohjois-Pohjanmaalta. Yli 600 000 taksimatkan aineisto osoitti, että 85 prosenttia matkoista sijoittuu arkipäiville kello 7–18 välille, jolloin kysyntä on suurimmillaan. Traficomin arvion mukaan jopa 70 prosenttia matkoista olisi yhdistettävissä, mikäli asiakkaat joustaisivat lähtöajoissa 15–35 minuuttia. Varovaisemman arvion mukaan yhdistelypotentiaali on vähintään 35 prosenttia. Traficomin tiepilotti jatkuu vuoden 2027 loppuun saakka. Hankkeesta julkaistaan väliraportti vuoden 2027 alussa ja loppuraportti alkuvuodesta 2028. Eklundin mukaan kuljetusten parempi yhteensovittaminen ei ainoastaan toisi säästöjä, vaan voisi myös parantaa palvelujen saatavuutta. Article source: Iltalehti | Image credit: Iltalehti
Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin tuoreen selvityksen mukaan julkisesti tuetuista taksikuljetuksista on mahdollista säästää vuosittain noin 45 miljoonaa euroa tehostamalla matkojen yhdistelyä. Tällä hetkellä Kela ja hyvinvointialueet järjestävät kuljetuksensa erillään, mikä johtaa päällekkäisiin reitteihin ja resurssien tehottomaan käyttöön. Kela ja hyvinvointialueet käyttävät tuettuihin taksikuljetuksiin vuosittain noin 450 miljoonaa euroa. Kun mukaan lasketaan kuntien järjestämät koululaiskuljetukset, kokonaiskustannukset nousevat 550 miljoonaan euroon. Väestön ikääntymisen ja lisääntyvän sairastavuuden myötä kustannusten arvioidaan kasvavan, ja ne voivat ylittää miljardin euron rajan ensi vuosikymmenen alkupuolella. Traficomin kehitysjohtaja Pipsa Eklundin mukaan 45 miljoonan euron säästötavoite on saavutettavissa keskittämällä kuljetusten järjestämisvastuu yhdelle yhteiselle matkanvälittäjälle. Selvityksessä havaittiin merkittäviä eroja nykyisissä toimintatavoissa: hyvinvointialueiden järjestämien matkojen yhdistelyaste oli 12,7 prosenttia, kun taas Kelan korvaamissa matkoissa vastaava luku oli 4,2 prosenttia. Eklundin mukaan ero johtuu siitä, että hyvinvointialueet käyttävät yhteistä välityskeskusta, kun taas Kela hyödyntää maakunnittain kahta toisistaan riippumatonta välityskeskusta. Selvityksen aineisto kerättiin tammi–kesäkuun aikana Kainuusta, Keski-Pohjanmaalta, Lapista ja Pohjois-Pohjanmaalta. Yli 600 000 taksimatkan aineisto osoitti, että 85 prosenttia matkoista sijoittuu arkipäiville kello 7–18 välille, jolloin kysyntä on suurimmillaan. Traficomin arvion mukaan jopa 70 prosenttia matkoista olisi yhdistettävissä, mikäli asiakkaat joustaisivat lähtöajoissa 15–35 minuuttia. Varovaisemman arvion mukaan yhdistelypotentiaali on vähintään 35 prosenttia. Traficomin tiepilotti jatkuu vuoden 2027 loppuun saakka. Hankkeesta julkaistaan väliraportti vuoden 2027 alussa ja loppuraportti alkuvuodesta 2028. Eklundin mukaan kuljetusten parempi yhteensovittaminen ei ainoastaan toisi säästöjä, vaan voisi myös parantaa palvelujen saatavuutta.
News Desk is the editorial publishing account for Tringlobe Media News, covering breaking news, public affairs, entertainment, community developments and regional stories across Trinidad and Tobago, the Caribbean and internationally.
