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La Asociación de Concesionarios de Fabricantes de Vehículos (Acofave) ha reiterado la necesidad de que la implementación de la Inspección Técnica Vehicular (ITV) en la República Dominicana se base en criterios de independencia, experiencia comprobada y rigor técnico. La posición se dio en respuesta a los recientes anuncios del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) sobre los avances para la puesta en marcha de la ITV en 2027. En un comunicado, Acofave recordó que la asociación ha planteado de manera consistente ante las autoridades la necesidad de establecer un sistema de inspección confiable, a cargo de operadores independientes con capacidad técnica acreditada, equipamiento especializado y personal debidamente calificado. Según la asociación, los operadores responsables de las inspecciones deben estar libres de conflictos de interés y no mantener vínculos con concesionarios de vehículos, importadores, talleres de reparación, aseguradoras, transportistas u otros actores del sistema de transporte que puedan comprometer la objetividad de las evaluaciones. Acofave también destacó la importancia de que los operadores acrediten experiencia comprobada y cumplan con estándares internacionales, como la norma ISO/IEC 17020, que establece requisitos relacionados con la competencia, imparcialidad y funcionamiento de los organismos de inspección. La asociación subrayó que los procesos de selección y adjudicación deben desarrollarse bajo criterios de transparencia y competitividad, elementos fundamentales para garantizar la confianza de la ciudadanía en el sistema. La ITV constituye una obligación establecida por la Ley 63-17 desde 2017 y cuenta con un marco reglamentario definido mediante el Decreto 5-19 y la Normativa Técnica NT 001-2019. La implementación de la ITV se espera que fortalezca la seguridad vial, prevenga accidentes asociados a desperfectos mecánicos, reduzca las emisiones contaminantes y mejore las condiciones de circulación. Acofave señaló que las averías de vehículos en las vías son uno de los factores que pueden agravar la congestión del tránsito, por lo que contar con un parque vehicular en condiciones técnicas adecuadas también representa un aporte a la movilidad urbana. La asociación consideró igualmente importante que la puesta en funcionamiento de la ITV forme parte de una política integral que contemple otras medidas necesarias para mejorar la seguridad vial y las condiciones del transporte terrestre. Entre ellas, mencionó la aplicación efectiva del Decreto 258-20, que regula el transporte de carga, la actualización de las normativas sobre emisiones de fuentes móviles y el mejoramiento de la calidad de los combustibles comercializados en el país. Article source: El Nuevo Diario | Image credit: El Nuevo Diario
La Asociación de Concesionarios de Fabricantes de Vehículos (Acofave) ha reiterado la necesidad de que la implementación de la Inspección Técnica Vehicular (ITV) en la República Dominicana se base en criterios de independencia, experiencia comprobada y rigor técnico. La posición se dio en respuesta a los recientes anuncios del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) sobre los avances para la puesta en marcha de la ITV en 2027. En un comunicado, Acofave recordó que la asociación ha planteado de manera consistente ante las autoridades la necesidad de establecer un sistema de inspección confiable, a cargo de operadores independientes con capacidad técnica acreditada, equipamiento especializado y personal debidamente calificado. Según la asociación, los operadores responsables de las inspecciones deben estar libres de conflictos de interés y no mantener vínculos con concesionarios de vehículos, importadores, talleres de reparación, aseguradoras, transportistas u otros actores del sistema de transporte que puedan comprometer la objetividad de las evaluaciones. Acofave también destacó la importancia de que los operadores acrediten experiencia comprobada y cumplan con estándares internacionales, como la norma ISO/IEC 17020, que establece requisitos relacionados con la competencia, imparcialidad y funcionamiento de los organismos de inspección. La asociación subrayó que los procesos de selección y adjudicación deben desarrollarse bajo criterios de transparencia y competitividad, elementos fundamentales para garantizar la confianza de la ciudadanía en el sistema. La ITV constituye una obligación establecida por la Ley 63-17 desde 2017 y cuenta con un marco reglamentario definido mediante el Decreto 5-19 y la Normativa Técnica NT 001-2019. La implementación de la ITV se espera que fortalezca la seguridad vial, prevenga accidentes asociados a desperfectos mecánicos, reduzca las emisiones contaminantes y mejore las condiciones de circulación. Acofave señaló que las averías de vehículos en las vías son uno de los factores que pueden agravar la congestión del tránsito, por lo que contar con un parque vehicular en condiciones técnicas adecuadas también representa un aporte a la movilidad urbana. La asociación consideró igualmente importante que la puesta en funcionamiento de la ITV forme parte de una política integral que contemple otras medidas necesarias para mejorar la seguridad vial y las condiciones del transporte terrestre. Entre ellas, mencionó la aplicación efectiva del Decreto 258-20, que regula el transporte de carga, la actualización de las normativas sobre emisiones de fuentes móviles y el mejoramiento de la calidad de los combustibles comercializados en el país.
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