The key points are temporarily unavailable. You can still read the full Story below.
Main Points
A Magyar Közút október 13-án egész napos sebességvizsgálatot végzett az M6-os autópályán, Érd és Himesháza között. A meglévő rendszám-leolvasó kamerarendszerek segítségével összesen 8269 jármű közlekedését elemezték három hosszabb szakaszon: Érd és Adony között 36,3 kilométeren, Adony és Szedres között 75,1 kilométeren, valamint Szedres és Himesháza között 48,6 kilométeren. Vitézy Dávid közlekedési szakpolitikus a vizsgálat eredményeit ismertetve rámutatott: a technológia alkalmas az átlagsebesség mérésére, ám a jelenlegi jogszabályok nem teszik lehetővé, hogy az így rögzített adatok alapján szankcionálják a szabályszegőket. A mérés során kirívó eseteket is regisztráltak: a legmagasabb mért szakaszátlag 213,55 km/óra volt, de akadt olyan autós is, aki utánfutóval ért el 134 km/órás átlagsebességet. A részletes adatok szerint a személyautók több mint 17 százaléka legalább az egyik szakaszon 145 km/óra feletti átlagsebességgel haladt, közel 6 százalékuk pedig 156 km/óra feletti átlagot produkált. A legtöbb szabályszegést éjszaka, hajnali 1 és 4 óra között mérték. A szakember hangsúlyozta, hogy a sebességhatárt túllépők nagy többsége csupán 1–10 km/órával lépte túl a megengedett értéket, így a szabályozásnak és a szankcióknak differenciáltnak kell lenniük. Vitézy Dávid kiemelte, hogy a jelenlegi, pontszerű sebességellenőrzés könnyen kijátszható, míg a szakaszos átlagsebesség-mérés hatékonyabban szűrné ki azokat, akik tartósan a megengedett sebesség felett közlekednek. A szakpolitikus hivatkozott egy nyári közlekedésbiztonsági kérdőívre is, amelyben a válaszadók 72,2 százaléka támogatta az átlagsebesség-mérés bevezetését, 94,2 százalékuk pedig egyetértett azzal, hogy az autópályán elkövetett, 200 km/óra feletti gyorshajtást önálló bűncselekményként szankcionálják. A közlekedési szakpolitikus közölte: dolgoznak az átlagsebesség-mérés bevezetésének előkészítésén, a kirívó gyorshajtások szigorúbb büntetésén és a visszaeső szabályszegőkkel szembeni hatékonyabb fellépésen. Mint fogalmazott, a cél nem a bírságok beszedése, hanem a közlekedésbiztonság javítása és a súlyos balesetek megelőzése. Article source: Magyar Hirlap | Image credit: Magyar Hirlap
A Magyar Közút október 13-án egész napos sebességvizsgálatot végzett az M6-os autópályán, Érd és Himesháza között. A meglévő rendszám-leolvasó kamerarendszerek segítségével összesen 8269 jármű közlekedését elemezték három hosszabb szakaszon: Érd és Adony között 36,3 kilométeren, Adony és Szedres között 75,1 kilométeren, valamint Szedres és Himesháza között 48,6 kilométeren. Vitézy Dávid közlekedési szakpolitikus a vizsgálat eredményeit ismertetve rámutatott: a technológia alkalmas az átlagsebesség mérésére, ám a jelenlegi jogszabályok nem teszik lehetővé, hogy az így rögzített adatok alapján szankcionálják a szabályszegőket. A mérés során kirívó eseteket is regisztráltak: a legmagasabb mért szakaszátlag 213,55 km/óra volt, de akadt olyan autós is, aki utánfutóval ért el 134 km/órás átlagsebességet. A részletes adatok szerint a személyautók több mint 17 százaléka legalább az egyik szakaszon 145 km/óra feletti átlagsebességgel haladt, közel 6 százalékuk pedig 156 km/óra feletti átlagot produkált. A legtöbb szabályszegést éjszaka, hajnali 1 és 4 óra között mérték. A szakember hangsúlyozta, hogy a sebességhatárt túllépők nagy többsége csupán 1–10 km/órával lépte túl a megengedett értéket, így a szabályozásnak és a szankcióknak differenciáltnak kell lenniük. Vitézy Dávid kiemelte, hogy a jelenlegi, pontszerű sebességellenőrzés könnyen kijátszható, míg a szakaszos átlagsebesség-mérés hatékonyabban szűrné ki azokat, akik tartósan a megengedett sebesség felett közlekednek. A szakpolitikus hivatkozott egy nyári közlekedésbiztonsági kérdőívre is, amelyben a válaszadók 72,2 százaléka támogatta az átlagsebesség-mérés bevezetését, 94,2 százalékuk pedig egyetértett azzal, hogy az autópályán elkövetett, 200 km/óra feletti gyorshajtást önálló bűncselekményként szankcionálják. A közlekedési szakpolitikus közölte: dolgoznak az átlagsebesség-mérés bevezetésének előkészítésén, a kirívó gyorshajtások szigorúbb büntetésén és a visszaeső szabályszegőkkel szembeni hatékonyabb fellépésen. Mint fogalmazott, a cél nem a bírságok beszedése, hanem a közlekedésbiztonság javítása és a súlyos balesetek megelőzése.
News Desk is the editorial publishing account for Tringlobe Media News, covering breaking news, public affairs, entertainment, community developments and regional stories across Trinidad and Tobago, the Caribbean and internationally.
