Zhvilluesit e qendrave të të dhënave për inteligjencën artificiale po përballen me një kërkesë në rritje për energji, duke i detyruar ata të kërkojnë zgjidhje alternative për shkak të vonesave të gjata në furnizimin me turbina të reja me gaz. Sipas raportimeve të agjencisë Reuters, afatet e dorëzimit për pajisjet e reja janë shtrirë deri në vitet 2030-2031, duke krijuar një treg të ngushtë ku kompanitë po blejnë turbina të përdorura, po rinovojnë makineri të vjetra dhe po shndërrojnë motorë avionësh në gjeneratorë. Aurora Tenorio, analiste e lartë në konsulencën e energjisë Wood Mackenzie, vuri në dukje se në tregun amerikan, dorëzimi i një turbine të re gazi zgjat mesatarisht gjashtë vjet. Aktualisht, porositë globale për këto pajisje tejkalojnë 100 gigavat, ndërsa kapaciteti i prodhimit vlerësohet të jetë midis 60 dhe 70 gigavat. Analistët e bankës së investimeve Jefferies parashikojnë se kërkesa nga qendrat amerikane të të dhënave, e cila vlerësohet në rreth 17 gigavat për këtë vit, mund të trefishohet deri në vitin 2028. Edhe pse kapaciteti global i prodhimit pritet të rritet në 87 gigavat deri në vitin 2028, ai mbetet nën kërkesën e parashikuar prej 129 gigavatësh. Si pasojë e kësaj situate, kompanitë po kërkojnë alternativa të shpejta. Për shembull, firma e infrastrukturës së AI-së, Crusoe, porositi në prill 13 turbina gazi aeroderivative nga kompania ProEnergy, të cilat bazohen në motorë të GE Aerospace, për të furnizuar projektet e saj në SHBA me një kapacitet prej 650 megavatësh. Diferenca në çmim është një faktor tjetër nxitës. Njësitë e përdorura dhe të mirëmbajtura shiten për rreth 1.5 deri në 1.7 milionë dollarë për megavat, ndërsa ato të rinovuarat kushtojnë rreth 1.3 milionë dollarë. Në krahasim, turbinat e reja kushtojnë midis 2 dhe 2.5 milionë dollarë për megavat. Në një rast të dokumentuar, dy turbina 14.5-megavatëshe u shitën për 12.5 milionë dollarë, ndërsa blerja e tyre e re do të kushtonte rreth 35 milionë dollarë dhe do të kërkonte pesë vjet pritje. Megjithatë, përdorimi i pajisjeve të vjetra mbart rreziqe, duke përfshirë historikun e paqartë të mirëmbajtjes, jetëgjatësinë e kufizuar dhe pasigurinë mbi përshtatshmërinë e motorëve të avionëve për operim të vazhdueshëm si gjeneratorë. Përballë këtyre sfidave, prodhues si kompania finlandeze Wärtsilä kanë raportuar rreth 3 gigavat porosi nga qendrat amerikane të të dhënave për njësi me motorë gazi, si një alternativë ndaj turbinave tradicionale. Anders Lindberg, drejtues i biznesit të energjisë në Wärtsilä, e përmblodhi situatën duke theksuar se faktori kryesor që po nxit tregun janë afatet e dorëzimit.