Una reforma fiscal disfrazada

La Dirección General de Impuestos Internos (DGII) inició esta semana la aplicación de un incremento en las tasas del marbete vehicular. Según la nueva disposición, los vehículos fabricados hasta el año 2021 deberán pagar 2,000 pesos, lo que representa un aumento de 500 pesos respecto a la tarifa anterior de 1,500 pesos. Por su parte, los vehículos del año 2022 en adelante tendrán un costo de 4,000 pesos. Este ajuste impositivo se produce en un contexto económico marcado por presiones inflacionarias. De acuerdo con datos del Banco Central de la República Dominicana, la inflación acumulada hasta septiembre de 2024 se situó en un 5.12%, impactando sectores esenciales como el transporte, la salud, la educación y los alquileres. El análisis económico señala una brecha significativa entre el costo de la canasta básica familiar y los niveles de ingresos de la población. Según cifras oficiales, el costo promedio de la canasta básica ronda los 50,000 pesos mensuales. En contraste, los salarios mínimos vigentes en el sector privado varían según el tamaño de la empresa: 16,993 pesos para microempresas (hasta 10 empleados), 18,421 pesos para pequeñas empresas y 29,988 pesos para grandes empresas. Esta disparidad genera un déficit mensual estimado en 25,000 pesos para los hogares que dependen de los salarios mínimos, una situación que se agrava al sumar los gastos por servicios básicos como energía eléctrica, agua potable, telecomunicaciones e internet. El incremento en el costo de los marbetes ha sido cuestionado por diversos sectores, quienes critican que estas medidas se implementen sin haber sido sometidas a un proceso de reforma fiscal a través del Congreso Nacional. Asimismo, se ha puesto en duda la viabilidad de las metas gubernamentales respecto a la seguridad alimentaria, ante el impacto que el aumento en el costo de vida tiene sobre la capacidad adquisitiva de los ciudadanos.

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